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时间:2020/7/20 16:34:14  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:该技术的背后是一组复杂的算法模型,例如,根据乘车能力来取乘客的平均体重,并结合称重,以计算乘车数量与满载状态之间的比例关系。另外,车辆重量感测设备可以收集相关的数据源。满载和空载时,车身高度略有不同。了解车辆的重量可以帮助车辆自动微调高度并确保安全操作。上海地铁的一位相关人士表示...
该技术的背后是一组复杂的算法模型,例如,根据乘车能力来取乘客的平均体重,并结合称重,以计算乘车数量与满载状态之间的比例关系。另外,车辆重量感测设备可以收集相关的数据源。满载和空载时,车身高度略有不同。了解车辆的重量可以帮助车辆自动微调高度并确保安全操作。

上海地铁的一位相关人士表示,为了达到“实际”预测,必须配备灵敏的车载传感设备来获取车辆重量数据;还必须确保车辆地面无线传输信号畅通无阻,并实时传输数据。因此,相对较早开放的上海地铁线需要逐步进行改造。当前,“估计”主要基于票务信息和历史客流模型,但是准确性仍然相对“可靠”。“实际”汽车拥堵数据将在未来覆盖整个网络

今年5月,上海地铁启动了试点计划,实时查询客流状态和其他信息,集成了大数据,云服务和许多其他智能“硬核技术”,以实现客流的实时收集。状态,列车行驶位置,车厢温度信息以及列车运行情况数据上传云平台自动计算并实现无线传输,并动态反馈并共享列车乘客的运行状况。

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